汽车行业深陷芯片荒,上汽大众突围市场

年，汽车市场尚未从缺芯浪潮中缓过来，因芯片短缺导致汽车厂商减产、停工的新闻数不胜数。“芯片荒”几乎冲击了全行业。

据国际领先的投资银行高盛的研究报告显示，全球有多达个行业在一定程度上受到了芯片短缺的影响，包括从空调制造、啤酒生产、消费电子、钢铁产品、混凝土生产等所有行业，甚至连肥皂制造业也受到了影响。

我们熟知的福特、沃尔沃、特斯拉、丰田、现代等车企均处在芯片短缺的“飓风”中。数据公司IHSMarkit预测，年第一季度因芯片短缺导致的轻型汽车减产数量达67.2万辆，第二季度的汽车将减产万辆。

中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，“芯片短缺还受一些恐慌性心理的影响，大家预测到芯片短缺，都加大订单。一旦加大订单后，产能就会不足，每家企业下的订单比原来高出1~3倍，汇集到芯片厂家手里，是完全保证不了的。”进而这也让芯片“危机”从生产端蔓延至销售终端，导致部分车企区域市场4S店出现没有现车的情况。

这场席卷整个制造业的“芯片荒”，对汽车行业的影响巨大。其中，有些车企得益于供应管理和产品技术，受到影响较小；有些车企则“元气大伤”。在这种情况下，过分

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