浮现去年六大行绿色贷款余额超6万亿

本报（chinatimes.net.cn）记者胡金华上海报道

伴随我国“碳达峰、碳中和”目标明确，到年，中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比年下降65%以上，非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右，森林蓄积量将比年增加60亿立方米，风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上，绿色金融迎来发展契机，但在举世承诺之下，商业银行作为实际践行者也感受到倒逼的压力。

《华夏时报》记者采访长三角多家商业银行了解到，在“碳中和”终极目标下，各家纷纷在近期制定了绿色金融的信贷转型路线图，而这些商业银行的路线图，则汇成了未来数十年内银行业在绿色金融发展过程中高达百万亿的投资版图。

“作为实现‘30·60’目标的重要途径，大力发展绿色金融成为商业银行服务实体经济、支持国家早日完成“30·60”战略目标及银行自身实现转型发展的必然选择。交行通过年度印发的《授信与风险政策纲要》《行业信贷政策及投向指引》等政策指导全行积极把握‘碳达峰、碳中和’目标下商业银行的机遇与挑战。”4月9日，交通银行授信管理部相关负责人接受《华夏时报》记者采访时表示。

此外，包括浦发银行、兴业银行等一批股份制商业银行也都发布了自己的绿色金融计划，其中浦发银行除了加大绿色产业的贷款投放，通过发起、承销及投资绿色金融债、绿色债务融资工具、绿色金融资产证券化、绿色基金等方式积极参与绿色金融直接融资之外，还形成完整的综合金融服务方案，建立覆盖低碳产业链上下游的绿色金融产品体系；兴业银行则发布了一组绿色金融数字，截至年末，其绿色金融融资余额1.16万亿元，累计服务绿色金融客户2.98万家。在兴业银行的年报中，行长陶以平更是将绿色金融提到了前所未有的战略高度，并提出要努力成为全市场一流的绿色金融综合服务供应商，以“碳达峰”和“碳中和”为核心，全面占据碳金融制高点。

绿色金融规模到底有多大

对于商业银行而言，“碳中和”的终极目标即是挑战，也是机遇。挑战的是如何将存量的信贷资产转化为“绿色”；机遇则是未来的新兴产业需要银行的绿色金融支持，而这一市场规模无疑是非常巨大的。

“根据国家气候战略中心的数据显示，为实现“碳中和”目标，到年我国新增气候领域投资需求规模将达约万亿元，年均约为3.5万亿元，长期资金缺口年均在1.6万亿元以上。而我国目前的存量绿色信贷资产的规模为12万亿元，加上绿色债券的存量亿元也不足13万亿，因此未来实现‘碳达峰、碳中和’的意义不止于绿色环保，其背后所蕴含的人类社会经济增长模式的转变，对于依附于实体经济而存在的金融业来说，即是信贷架构的变革，也是重塑银行信贷资产的机遇。”对此，4月14日，长三角苏南地区一位银保监政策研究人士对《华夏时报》记者分析称。

而在前央行货币政策委员会委员、北京绿色金融与可持续发展研究院院长马骏看来，“碳中和”预计将在未来30年内带来多万亿元的绿色金融投资，在能源、交通、建筑、工业、林业等行业带来巨大的投资和商业机会。对金融机构来说，如果不参与这个过程，就会失去最大的投资和业务增长机会。

本报记者也了解到，在发力绿色金融方面，各家银行都已经在路上。以交通银行和浦发银行为例，在绿色信贷方面，截至年末，按照人行绿色贷款专项统计口径（《人行（A）绿色贷款专项统计表》），交通银行绿色贷款余额较上年末增长20.59%。其中清洁能源产业贷款较上年末增长46.79%；绿色债券方面，截至年三季度末，交行已累计发行亿元绿色金融债券，存量亿元。其中.59亿元用于支持项目贷款，闲置募集资金为1.41亿元。

浦发银行则自年推出针对低碳经济的《绿色信贷综合服务方案》，经过十多年探索，《方案》不断迭代，现已涵盖绿色智造、绿色城镇化、环境保护、绿色能源、新能源汽车和碳金融等六大领域，服务“碳中和”相关产业链上下游的企业，为企业设计“碳中和”绿色信贷服务方案，进一步提升企业“碳中和”绿色资产的综合收益。年末，浦发银行绿色信贷余额超过亿元，包括股、债、贷在内的绿色金融规模超过0亿元。

“对于下一步，交通银行一是加强对低碳减排新技术、新领域的研究，跟进

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